16.39

SAKLAR REM VESPA (VESPA BRAKE SWITCH)

Diposting oleh oniX |

Salam Maker


Saklar (Switch) rem sangat berpengaruh terhadap berfungsinya lampu rem, selain lampu malam, lampu rem ini memberikan tanda/informasi kepada pengemudi dibelakang. Posisi peletakkan switch ini tepat dibawah pedal rem.

Kali ini saya akan mencoba memperbaiki switch rem untuk vespa super, sprint dan sejenisnya.

Prinsip kerja dari switch ini adalah dengan bantuan pegas. Sedangkan kabel yang terhubung adalah kabel ground (hitam) dan kabel dari spul dan lampu belakang (biru), pada kondisi normal kedua kabel tersebut selalu terhubung (normally close).


Kerusakkan switch ini biasanya pada tombol switch, per lemah atau karena umur. Sebagai contoh pada gambar dibawah ini kondisi tombol switch yang sudah rusak.



Bila anda tidak sempat membeli/mengganti bisa juga dilakukan dengan menggunakan baud 10, panjang 2,5 cm dengan cara sebagai berikut :

1. Bersihkan rumah switch kemudian potong kabel biru dan hitam
2. Kabel biru pasang ring 10 dan kabel hitam pasang skun



3. Pasang baud 10 ke rumah switch, sertakan ring kabel biru kemudian kunci dengan mur



4. Untuk kabel hitam rekatkan ke body pada saat switch dipasang, baud jangan lupa karet (isolator) bahwaan dipasang.



5. Tes

Keterangan :

Pedal rem berfungsi sebagai ground (kabel hitam) karena terbuat dari besi sedangkan baud berfungsi sebagai spul (kabel biru) langsung ke lampu rem lihat wiring diagram.

Pada kondisi normal, pedal rem selalu terhubung dengan baud oleh karena saat rem di tekan, pedal rem terputus dengan baud.

Semoga bermanfaat

Salam

oniX

komentar (0)

21.15

REM CAKRAM VESPA (DISK BRAKE VESPA)

Diposting oleh oniX |

REM CAKRAM VESPA

Rem Cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan. untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads).

Berikut adalah membuat Rem Cakram Vespa (Belakang) hasil modifikasi "Dogel" D-Nox Scooterracing dengan beberapa bahan sebagai berikut :

1. Teromol Vespa Ring diusahakan menggunakan Teromol yang bagus



2. Disk yang biasa digunakan pada motor Jepang.




3. Modifikasi Arm dengan bahan Metal yang kuat memudahkan dalam pemasangan.




4. Perlengkapan Caliper (Kepala Babi) dan Kabel Minyak Rem.



5. Hasil akhir siap pasang.





Untuk pembuatan Cakram ini memerlukan waktu selama 1 (satu) Minggu baik Cakram Depan maupun Cakram Belakang.

Semoga bermanfaat.

Salam

oniX

komentar (12)

18.39

TOURING TO SCOOTERIST PEDULI BANGSA

Diposting oleh oniX |

Hari jum'at tanggal 20 November 2009 pukul 21:00 Team Maker berangkat ke Pemalang untuk menghadiri undangan Scooterist Peduli Bangsa yang diadakan oleh Scooter Independent Pemalang (SIP), BASI, dan Lisham tema dari Scooterist Peduli Bangsa ini adalah Mengembalikan Wawasan Kebangsaan untuk Bangsa Indonesia.

Berangkat kali ini hanya 2 orang (Gue & Klowor), karena team yang lain ada kepentingan lyang tidak bisa ditinggalkan.

Dengan persiapan yang sudah terbiasa, perjalanan kali ini dilengkapi dengan tambahan perangkat pada semok yaitu GPS Tracking System. Tidak kalah dengan motor lain yang harganya puluhan bahkan ratusan juta, mungkin kali ini hanya Vespa lah kendaraan yang dilengkapi GPS, he..he..he..

Sampai di kota Brebes hari Sabtu 21 November 2009 pukul 07:00 istirahat sarapan pagi.




Sampai di kota Pemalang pukul 09:30 di jemput oleh Asep (Brekele) langsung menuju Basecamp SIP dengan sambutan yang baik dan kekeluargaan kami pun istirahat.

Pukul 11:55 kami berkumpul di alun-alun Pemalang sambil menunggu scooterist lain sebelum berangkat ke lokasi "Camping Sight Moga Pemalang".



Setelah kumpul, kami berangkat iring-iringan dari alun-alun kota Pemalang tak lupa pantauan melalui GPS kami tampilkan pula.



Untuk mencoba melakukan pantauan selama perjalanan, masukkan Latitude & Longitude masuk ke maps.google, sebagai contoh : -6.891102 109.380327 atau klik disini.


Seluruh perjalanan ini dipantau penuh oleh GPS baik lokasi, jarak dan kecepatan laju kendaraan. Untuk melihat pantuan selama perjalanan perjalanan kami, bisa di download disini.

Sampai di lokasi tepat pukul 13:15 disambut oleh panitia acara.



Hari Minggu, 22 November 2009 acara ini yang paling berkesan buat Gue yaitu ngarak Sunatan Masal oleh secoterist keliling kota.






Juga diberikan kesempatan menggunakan lapak untuk jualan, ya .... akhirnya jualan deh baju Forum yang masih numpuk dan hasilnya lumayan juga banyak peminatnya.



Pukul 13:22 Gue meninggalkan kota Pemalang, tambahan 2 semok 3 orang menuju Jakarta. Meskipun sepanjang jalan hujan kami tetap melaksanakan perjalanan.



Terimakasih Kik


Salam Maker

oniX

komentar (0)

23.15

MEMPERBAIKI REFLEKTOR VESPA

Diposting oleh oniX |

Reflektor adalah sebuah alat yang memantulkan cahaya, suara atau radiasi elektro-magnetis. Reflektor yang memantulkan cahaya sering disebut pula mata kucing. Sebuah reflektor yang memantulkan cahaya terdiri dari beberapa benda mirip cermin yang ditata menurut beberapa sudut tertentu.

Jangankan lampu lawas dengan umur pakai puluhan tahun, terkadang lampu keluaran tahun anyar sekalipun sering mengalami hal ini. Lampu utama (head lamp) atau lampu belakang (tail lamp) berubah fungsi menjadi redup dan tidak fokus lantaran reflektornya di dalam rumah lampu sudah berlumut atau usang.

Untuk memaksimalkan kondisi reflektor yang sudah usang dengan biaya yang relatif murah dan bahan yang mudah didapat Gue mencoba untuk mereparasi (tanpa crom) reflektor tersebut.

Adapun cara pembuatan, peralatan dah bahan yang digunakan terperinci sebagai berikut :

Peralatan :

1. Gunting
2. Mistar Besi
3. Pencil

Bahan :

1. Reflektor Lampu Listrik (down light) stainless harga bekas kisaran Rp. 10.000
2. Lem
3. Jepitan Buku


Cara pembuatan :


Siapkan reflektor yang akan di perbaiki, rapikan baian yang rusak/retak tambal dengan menggunakan Lem besi seperti gambar dibawah ini :



Gunting bagian reflektor lampu bekas sesuai dengan ukuran/cetakan yang akan dibuat seperti pada gambar dibawah ini :




Apabila ada sambungan, ukur setiap potongan sesuai dengan ukuran untuk menghasilkan garis sambungan yang rapi. Untuk membuat lekukan pakailah kain kemudian letakan pada reflektor yang akan dilapisi, tekan dengan tangan pada guntingan reflektor tersebut dan hasilnya seperti pada gambar :

















Gunakan lem yang rapi dari setiap potongan diatas, reflektor siap dipasang kembali.




Semoga bermanfaat.

Salam

oniX

komentar (3)

20.49

KAMPAS REM - IWAN-DC

Diposting oleh oniX |

Rem adalah bagian paling penting pada sebuah kendaraan bermotor, karena fungsinya untuk mengendalikan dan menghentikan laju kendaraan.

Menggunakan rem pada motor jauh lebih "menantang" dibanding pada mobil. Ketika berkendara di segala macam area sangat beresiko tinggi (yang berarti hampir di semua tempat saat kita berkendara).

Oleh karena itu sangatlah penting untuk selalu memperhatikan kelengkapan/fungsi dari rem tersebut seperti: kabel rem, kampas rem dan pedal/handle.

Berdasarkan hal tersebut diatas, seorang sahabat Gue (Iwan-DC dari Ragunan Vespa Club / RVC) dengan kreative mencoba membuat dengan mengganti kampas rem yang sudah aus (licin) menggunakan bahan kampas rem yang berkualitas tinggi.

Adapun proses pembuatannya sangat sederhana sebagai berikut :

Peralatan :

1. Kikir Besar
2. Gergaji Besi
3. Amplas Besi
4. Gerinda
5. Catok Besar

Bahan :

1. Kampas Rem (High Quality)
2. Lem Besi (Pilih yang paling bagus)
3. Kampas rem bekas beserta dudukannya

Langkah-langkah Pembuatan :

Siapkan bahan-bahan (dudkan kampas rem, lem besi dan bahan kampas rem)



Bersihkan kampas rem sampai bersih dengan menggunakan gerinda dan kikir, selanjutnya ampelas permukaan sampai mengkilat (bersih).

Rekatkan kampas rem menggunakan lem besi, kemudian ikat dan pres dengan catok selama 24 jam.

Pemakaian dan uji coba sudah dilakukan dan hasilnya sangat baik dan awet dengan perjalanan Jakarta - Magelang PP, Jakarta - Klaten PP, Jakarta - Lampung PP dan dipakai harian.

Bila beminat bisa pesan ke Iwan - DC Phone 021-95807851

Smoga bermanfaat

Salam
oniX

komentar (0)

23.03

WIRING DIAGRAM VESPA

Diposting oleh oniX |

Wiring diagram Vespa yang Gue buat ini tidak lain adalah diambil dari sumber yang Gue dapat.

Selama ini hampir sebagain besar beranggapan bahwa wiring Vespa hanya sekadar nyala lampu dan bunyi klason saja, asal ada tegangan dan masa, dan percikan api menjadi modal utama sehingga sumber yang dihasilkan tidak maksimal seperti lampu redup, mudah putus,klason pelan bahkan tidak bunyi.

Tidak panjang lebar, mudah mudahan dapat membantu.




Salam Maker
oniX

komentar (2)

17.36

THE ADVENTURE PART III (FINISH)

Diposting oleh oniX |

Tanggal 17 Juli 2009 pukul 19:30 di Jl. Jeruk Purut Jakarta Selatan, Team Maker & Denox melanjutkan perjalanan petualangan menyisir Pantai Selatan Jawa Barat yang ke III dengan tujuan :
Jakarta, Pamengpeuk, Cipatujah, Cikalong, Cijulang, Pangandaran, Banjar, Ciamis, Tasikmalaya, Bandung dan kembali ke Jakarta

Rata Tengah



Perjalanan kali ini tidak diikuti oleh Pakde Nanto karena ada halangan yang tidak bisa ditinggalkan, yang mengikuti perjalanan ini adalah : (dari kiri ke kanan) Ipoel-Dogel, Klowor, Onix, Oetjoev & All


Berangkat dari Jeruk Purut Pukul 21:00 via Puncak-Cianjur, sampai di Cileunyi Kota Bandung pukul 02:52


Puncak & Bandung


Perjalanan dilanjutkan pukul 03:30 dari Cileunyi menuju Garut. Sampai di Nagrek masalah pada platina Army & ganti platina.

















Selesai mengganti platina selanjutnya menuju kota Garut dan sampai kota Garut pukul 06:20




Kondisi perjalanan menuju Pamengpeuk waktunya sama seperti Andevnture ke II, jadi jalan dan pemandangan yang dilewati sudah tidak asing lagi.

Tujuan utama adalah Pamengpeuk yang merupakan start perjalanan, sehingga dalam menjalankan kendaraan rata-rata kecepatan adalah 80Km/h.











Tepat pukul 10:00 kami sampai di kota pamengpeuk dan istirahat untuk melepaskan lelah setelah semalaman melakukan perjalanan.

Tidur 2 jam di POM bensin, setelah makan siang kami pun siap-siap melanjutkan perjalanan menuju Cipatujah. Waktu yang ditempuh dari Pamengpeuk ke Cipatujah adalah 2 jam




Tujuan selanjutnya adalah Cikalong, suara ombak, angin laut dan jalan yang mulus serta pahon pandan disepanjang jalan, hilang rasa capek maupun lelah dan menambah asik perjalanan ini.



Kota tujuan adalah Pangandaran, tepat pukul 18:00 samapi di pantai barat Pangandaran masih sempat mengikuti pembukaan acara PALAS Pangandaran.

Sambutan hangat dari Ali Semok di Pangandaran yang bersedia memberikan tumpangan untuk kami istirahat, sayang kami harus melanjutkan touring menuju Tasikmalaya. Jadi hanya 3 jam kami di acara PALAS.



Tanpa rasa lelah perjalanan dilanjutkan menuju Tasikmalaya melewati kota Banjar & Ciamis. Rasa kantuk mulai terasa kami memutuskan untuk istirahat di Banjarsari pukul 23:00, tidur pulas sampai bangun pukul 06:30.

Melewati kota Banjar dan Ciamis, sepanjang jalan masih banyak scooterist yang berangkat ke acara PALAS.



Perbatasan Tasikmalaya & Ciamis melalui jembatan Cirahong dimana diatas jalan kereta & bawah jalan kendaraan.





Sampai di kota Tasikmalaya tujuan akhir kota tempat kelahiran, istirahat sepuasnya, kumpul sama keluarga.

Pulang ke Jakarta pun tidak ada beban, karena jalur yang ditempuh sudah biasa dilalui.













Berangkat dari Tasikmalaya pukul 20:00, sampai di Bandung di sambut oleh Ridwan FKV, May Inter, Ally Hiu & Rara di Jl. Soekarno Bay Pass.




Menikmati pagi di kota Cianjur menuju Puncak. Perjalan Adventure III selesai dilaksanakan.

Terimakasih Brother

Touring selanjunya adalah SUMATRA

Salam
oniX






komentar (2)

Langganan: Postingan (Atom)

Download PDF

Download PDF